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方向盘的转向手感开起来依然是法系车一贯的味道，转向非常灵敏，方向盘偏小，让你开起来更有驾驶乐趣。
底盘方面则是法系车一贯的拿手好戏，整体软硬的调教其实是介于408X和C5X凡尔赛之间的，通过一些小的滤振的时候化解的比较柔软，通过大滤振的时候非常干脆。整体给人的感觉很紧致。
另外，实拍车型还拥有一套非常完备的L2级驾驶辅助系统，比较有意思的一点是，在你设置完速度之后，它会提醒你按OK按键，整体的体验还是不错的，不过这个功能仅为高配车型独有，低配车型仅有基本的定速巡航。
