本文转自：中国经济网
在去年同期高基数影响下，叠加传统车市淡季，7月汽车产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡。相比之下，自主品牌喜报频传，“自主五虎”更是在今年下半程实现强势开局。
在新能源领域，比亚迪、广汽埃安、长安、吉利、长城、上汽乘用车、奇瑞等自主企业（品牌）一反常态，学起了造车新势力，在整体数据公布之前抢先披露了新能源汽车的销量。无论是单月规模，还是同比增速，7家自主企业已经基本形成了对造车新势力的全面碾压之势。我们姑且将之称为逐鹿新能源板块的“自主七雄”。
在去年同期高基数影响下，叠加传统车市淡季，7月汽车产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡。据中汽协发布的数据显示，7月，汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%。
相比之下，自主品牌却喜报频传。7月，中国品牌乘用车共销售120.1万辆，同比增长11.4%，占乘用车销售总量的57.2%，比上年同期提升7.6个百分点。作为自主品牌的头部企业，并有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、吉利、奇瑞和长城，更是在今年下半程实现强势开局。广汽自主（传祺、埃安和昊铂）则继续以高速增长的态势紧随其后；上汽乘用车和东风自主的市场表现则相对弱势。
数据显示：7月，比亚迪乘用车、吉利、长安乘用车、奇瑞、长城、广汽自主、上汽乘用车和东风自主的销量分别为261105辆、138135辆、135051辆、110296辆、109091辆、76369辆、71771辆、19139辆，同比分别增长60.96%、13%、5.23%、7.7%、7.03%、35.46%、-16.93%、-33.39%；今年前7个月的累计销量分别为1509266辆、832180辆、903106辆、649723辆、628317辆、475447辆、482570辆、144576辆，同比分别增长87.39%、13%、19.22%、41.3%、1.26%、44.42%、6.77%、-28.65%。
