按照新能源汽车国家标准，动力电池剩余80%容量即可退役。下降的电池容量将降低续航里程，影响用户使用感受。但退役的电池依旧可以用在储能、电动自行车等对电池性能要求低的场景，实现“梯次利用”。
数据上“链” 为电池记本“健康账”
尽管“梯次利用”能够延长动力电池的使用寿命，但是对于回收企业而言，实践起来并不容易，主要原因就是了解退役电池损耗程度的成本很高。记者在调研中发现，一项新技术的应用，正在给行业带来改变。
眼前的这块大屏上，实时闪动着3万多块动力电池的健康数据。可别小看这些数据，电池运营企业负责人廖志成告诉记者，它们可以让部分电池在回收时，多卖三倍的价格。
过去想再利用退役电池的话，回收方只能将电池包拆解，检测每一个电芯的健康程度，挑出合适的再组装成新的电池包。而更多缺乏相应技术和人力的回收企业，只能将退役电池当废品一样拆解粉碎，直接出售电池中的重金属。
