8月9日，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车下线，成为全球首个达成这一成就的车企。
2008年，比亚迪第一辆新能源汽车F3DM在深圳上市，从1到100万辆，比亚迪用了13年，从100万辆到300万辆，用了18个月。而仅仅9个月时间，比亚迪完成了从300万辆到500万辆的跨越。
据资料显示，截至今年6月底，全国新能源汽车保有量为1600多万辆，而仅比亚迪一个品牌，截至今年8月初，创造了500万辆新能源汽车的销量。
“曾经，我们也怕等不到春天”
在比亚迪第500万辆新能源车下线仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，20年前的新能源被人看不懂、看不上、看不起，比亚迪一直在做一道证明题，证明比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以。他提到了比亚迪乃至中国自主品牌遭遇的几个时间节点，几度哽咽。
王传福提到，2003年，比亚迪收购了秦川汽车，正式进入到汽车行业，当时整个资本市场都在怀疑比亚迪的决策，股价直接降了20%。2008年，中国汽车产销量如愿达到1000万辆，而中国自主品牌市场份额仅占28%，比亚迪存在感更低。2013年9月到2014年8月，中国自主品牌迎来12个月连降，这是中国自主品牌共同经历不被认可的至暗时刻，产品不被认可、技术不被认可、服务不被认可。2019年，比亚迪净利润仅有16亿元，研发投入却达84亿元，受到各种质疑。
