单从汽车出口数量来看，中国已经超越了德国。2022年，中国汽车出口311.1万辆，同比增长54%，取代德国，成为仅次于日本的第二大汽车出口国。而据日媒的最新预测，中国今年将超越日本成为全球第一大汽车出口国。
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持续优化出口服务
助力制造出海
海关总署统计数据显示，2023年1月份~6月份，锂离子蓄电池出口金额为2202.15亿元，同比增长69.2%；太阳能电池出口金额为1805.78亿元，同比增长17.9%；电动载人汽车出口额为1328.59亿元，同比增长182.9%，均呈现良好增长势头。
“新三样”出口数据亮眼的背后，有产业发展水平、产品竞争能力的提升，也有出口服务的持续优化。
“我们自主研发的新产品较以往产品的功率提升3%至4%，具有更高转换效率、更低衰减特性及更大单位面积发电量等优势，在海外市场很受欢迎。”浙江晶科能源有限公司基地物流运营副总监李睿说，“中亚市场是公司新开发的市场，二季度待发往该市场的订单还有近300万元。在此过程中，海关特意为我们安排了助企专员对接调拨空箱，帮助我们顺利装运出口，大大节约了物流成本。”
据介绍，为支持关区光伏企业高质量发展，杭州海关所属嘉兴海关还与晶科能源等重点企业建立分析小组，海关、企业专家第一时间联合解读出口市场政策信息，协助企业提前规避贸易风险，开展出口品牌服务活动等。嘉兴海关综合业务二科科长沈斌表示：“光伏产品是关区的重点出口产品，这些产品出口的亮眼表现彰显了我国光伏产业技术的领先水平。我们将继续努力，帮助更多国产光伏组件走向国际市场。”
在江苏常州，今年1~5月锂离子电池累计出口总额近32亿元，同比增长超64%。“针对新能源产品出口要求，我们量身定制‘申报、检验、放行’全流程出口服务包，为新能源产品出口营造更加安全便利的通关环境，力促新能源汽车产业在全球市场中赢得更多发展机会。”常州海关副关长李浩说。
