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中国电动汽车销量
占全球60%
如果在美国斯坦福大学搭乘校车，最有可能遇到哪一个品牌？答案是比亚迪。
凭借出色的产品力，从2013年起，比亚迪就开始为斯坦福、加州伯克利、哈佛大学等美国顶尖学府生产纯电校车，取代此前的柴油巴士。随着美国新能源转型提速，比亚迪也拿下了众多政府订单。
早在2017年，比亚迪在美国电动巴士领域市占率就已超过80%。在欧洲和日本市场，比亚迪电动巴士的市占率也稳居第一。比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。
在商用车之外，比亚迪的乘用车，也正在全球多个市场崭露头角。2022年10月，比亚迪首次面向泰国市场发布电动汽车ATTO 3（国内称元plus），11月开始销售。
2023年3月份，当比亚迪泰国罗勇府工厂开工时，比亚迪已在泰国交付了超过1万辆ATTO 3车型，甚至出现门店大排长龙、堪比抢购新iPhone的盛况。
据泰国汽车媒体Autoliofethailand的数据显示，比亚迪ATTO 3已成为2023年上半年泰国市场电动车销量冠军。紧随其后的销量亚军是哪吒汽车的紧凑型SUV哪吒V，如果计入吉利旗下的沃尔沃，上半年泰国电动车销量前十名里，中国品牌占据八席。
据国际能源署4月26日发布《2023年全球电动汽车展望》报告显示，预计今年全球电动汽车销量将增长35%，达1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。报告显示，中国是这一领域的领跑者，去年在中国销售的电动汽车占到全球的60%。
新旧能源的转型带来了汽车产业“百年未有之大变局”，而中国车企是这场变革中最大的赢家。凭借在设计、质量控制、供应链管理、技术基础、服务创新能力等领域的长期积累，中国制造如今有了和德国、日本这样的汽车出口大国竞争的能力。
