本文转自：山西日报
我省下力气解决新能源汽车推广的“最后一公里”问题，加快构建“适度超前、布局均衡、智能高效”的充（换）电基础设施体系——
让出行更加便捷绿色低碳
电力增容、线路改造、铺整场地、设备安装……日前，随着11对服务区充电桩建设的陆续完工，全省高速公路运营服务区充电设施实现了全覆盖。目前，全省131对服务区及1座收费站共建成644个充电桩、1180个充电枪位，并已全部开通运营。
充电基础设施是重要的交通能源融合类基础设施。我省准确把握难得机遇，加大支持力度、投资强度、工作进度，下力气解决新能源汽车推广的“最后一公里”问题，加快构建“适度超前、布局均衡、智能高效”的充（换）电基础设施体系，持续破除推进充电基础设施建设的制约障碍，全力推进充电基础设施建设任务按期圆满完成。
认识重大意义，把握难得机遇
抓好充电基础设施建设，对山西推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设有着深远的现实意义。我省强化举措、狠抓落实，迅速掀起工作新高潮，推动充（换）电行业扩量提质上水平。
推进充电基础设施体系，对山西而言有四点利好。
一是有利于推动我省绿色转型发展实现“双碳”愿景目标。充电基础设施是电动汽车发展的重要支撑。据测算，“十四五”期间，我省通过推广电动汽车，可实现累计充电电量约182.5亿千瓦时，节约燃油约93.62亿升，可减排二氧化碳2153万吨。
二是有利于推动我省新型基础设施建设助力经济社会发展。截至目前，我省充电桩保有量3.85万个，新能源汽车保有量约34.64万辆，桩车比只有1∶9，低于国家1∶7的平均水平。加快充电基础设施建设，能有效拉动投资和新能源汽车消费。
三是有利于拓展我省产业链升级推动充电行业高质量发展。据测算，“十四五”期间，我省的充电设施建设及配套电网建设投资达150亿元左右，能拉动省内电动汽车产业1000亿元产值，带动充电行业上下游产业链1500亿元产值。
