四是有利于推动我省人民群众生活品质提升。新能源汽车充电问题被认为是新能源汽车推广的“最后一公里”。去年我省只有50%的高速公路服务区有充电桩，现在高速公路服务区已全覆盖，提前一年达到国家要求，极大地缓解了电动汽车用户出行的“长途焦虑”，社会反响非常好。
近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，逐年以10%的渗透率，30%的增长率在加速递增。截至今年6月底，我省新能源汽车渗透率已达到23%，增长率更是高达47%。新能源汽车的高速发展，同时也带动了充（换）电基础设施建设的加速发展，充（换）电行业正面临着难得的发展机遇期。
从新能源汽车增长情况看，近三年，全省新能源汽车保有量每年增长近10万辆，在全省汽车保有量中的占比，已从2020年的1.53%提高到2022年的3.01%。从市场主体增长情况看，2022年我省登记注册的与充（换）电建设运营有关企业达到3572家，增长率连续三年高于50%，较“十三五”末增长88%。这种井喷式、滚动式、爆发式的增长，充分表明了充电基础设施建设的广阔发展前景。
破除制约障碍，实现快速发展
在体系建设短板上取得新突破、在行业管理能力上取得新突破、在要素保障措施上取得新突破，我省聚焦重点、抓住关键，持续破除推进充电基础设施建设的制约障碍，加速推进电动汽车充电基础设施建设。截至2023年6月底，全省已建成公共充电站2097个，公共充电桩3.85万个，同比增长接近50%。
太原市自入选全国首批新能源汽车示范城市以来，抢抓机遇，多措并举，积极推进电动汽车充电基础设施建设。尤其是今年以来，将“新建充电桩1万个以上”列为年度重点推进的12件民生实事之一，全市电动汽车充电基础设施快速发展，电动汽车充电服务保障能力持续提升。
