本文转自：中国质量报
我国累计免征新能源汽车车购税超2600亿元
税收政策有力支撑新能源汽车产业高质量发展本报讯 （记者 张文礼）“2014年9月至2023年6月，我国共免征新能源汽车车辆购置税（以下简称“车购税”）超2600亿元，其中2023年上半年达491.7亿元，同比增长44.1%。”近日，在国家税务总局“办好税收惠民事 服务高质量发展”新闻发布会上，国家税务总局纳税服务司司长沈新国表示，税收政策近年来在支持新能源汽车产业发展方面取得了明显成效，有力支撑了我国新能源汽车产业高质量发展。
沈新国说，发展新能源汽车产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，还是扩大内需、促进经济持续增长的重要引擎。长期以来，为助力新能源汽车产业高质量发展，我国逐步健全税收政策支持体系，取得了较好的效果。一是多税种政策组合发力。目前，车购税、车船税、消费税等方面均有支持新能源汽车发展的政策。我国自2012年起一直对新能源商用车免征车船税，对新能源乘用车不征收车船税；自2014年9月起一直对新能源汽车实施免征车购税政策；对电动汽车一直未纳入小汽车消费税征收范围。二是大力度优惠持续显效。2012年1月至2023年6月，共减免新能源汽车车船税超100亿元，其中2023年上半年达8.6亿元，同比增长41.2%；2014年9月至2023年6月，共免征新能源汽车车购税超2600亿元。三是全目录清单便利享受。通过不断优化完善，已实现了新能源汽车车购税和车船税优惠政策目录式管理，符合优惠条件的车辆目录嵌入征管系统，信息系统自动判断甄别，极大地方便了纳税人享受政策红利。
数据显示，新能源汽车免征车购税政策稳定了社会预期、提振了市场信心，对推进中国交通能源战略转型、促进汽车行业高质量发展具有重要意义。沈新国表示，在税收等一系列政策和市场因素的共同作用下，近年来，我国新能源汽车产业规模持续扩大，步入快速发展阶段。
机动车销售统一发票数据显示，2022年我国新能源汽车销售568.1万辆，2023年上半年销售311.1万辆，同比增长38.3%；在全部新增汽车销量中，2022年新能源汽车占比达23.5%，2023年上半年占比上升至27.4%，表明我国新能源汽车市场保有量持续提高。而这一数字，也说明我国提前实现《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》提出的“到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”目标。
为巩固和发展我国新能源汽车产业优势，今年6月，财政部、税务总局、工业和信息化部发布《关于延续和优化新能源汽车车购税减免政策的公告》，明确了未来4年新能源汽车车购税优惠政策。一是对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税；二是对销售“换电模式”新能源汽车的车购税计税价格进行明确；三是发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，对享受减免车购税的新能源汽车车型实施管理；四是对因提供虚假信息或资料造成车购税税款流失情形的处理问题作出明确。
“税务部门将进一步加强与工信、公安等部门协同协作，通过信息化手段便利纳税人及时享受新能源汽车税收支持政策，并密切跟踪关注政策执行情况，及时解答处理纳税人遇到的问题，确保减免税优惠政策更好落实落地落细，更好地服务新能源汽车产业高质量发展。”沈新国说。
