早在上海车展前，哈弗官方就曾透露要布局一款新能源越野车，代号为B26，尽管之后B26多次登上工信部新车申报公示名录，但每一次都有不同的身份：猛龙、祥龙、威龙、枭龙08、大狗PRO、霹雳狗，本来外界只是猜不到新车名谁，这样一来甚至连姓甚也彻底搞不清了。当然，哈弗官方的如此操作也进一步体现出对B26的重视，这款车不容有失，包括命名。
日前，在一场关于哈弗B26的沟通会之后，哈弗品牌终于确定了新车的命名——哈弗猛龙。
自枭龙家族登场之后，哈弗品牌终于在新能源市场撕开了一道口子，而哈弗猛龙能否不辱使命，助力哈弗新能源转型更进一步？这也是值得期待的。
有颜值、有内涵，猛龙稳了？
在壹哥看来，猛龙的确是最符合该车的命名，作为一款轻越野SUV，“猛”字能够体现出新车的性格，而由于新车全系仅提供新能源动力，划入哈弗龙序列也更加合理，只要你了解哈弗品牌，从“猛龙”二字就能想到这是一款野性十足的新能源SUV。
而就产品本身来说，哈弗猛龙有两大卖点：
其一，哈弗猛龙采用了“方盒子”造型。
曾经的SUV都是“方盒子”，或者说曾经的越野车都是“方盒子”，但随着城市SUV概念的出现，强调时尚、流线、低风阻的车型成为车市主流，“方盒子”越来越少。消费者不喜欢方盒子了吗？可能在过去某个时间点是这样的，但如今来看、“方盒子”一定更讨喜，奔驰G能成为越野图腾；吉姆尼能成为保值神器；丰田LC7系列能成为活化石；坦克300能让越野车从小众变大众……这些都源自消费者对“方盒子”的喜爱，不过，各大车企都有些后知后觉了。
在自主品牌之中，长城汽车是首个复产“方盒子”的车企，它也尝到了甜头，因此，壹哥一点都不意外长城汽车会在如今推出哈弗猛龙这样的车型。哈弗猛龙虽然不如坦克300复古，但新车也绝对有让人眼前一亮的能力，方正的轮廓、大尺寸的“HAVAL”logo、后挂式备胎设计，加之长达4800mm的车身长度，整车看上去非常硬核。
其实其他车企当前也布局了“方盒子”造型的轻越野车型，比如奇瑞的探索06、捷途的旅行者，但在壹哥看来，奇瑞两款车型的设计完成度似乎不够高，视觉效果远不敌哈弗猛龙。
