其次，哈弗猛龙搭载了全新Hi4动力。
全新Hi4是长城汽车最新的电混四驱系统，整套系统的动力输出单元有发动机、P2电机、P4电机三个，且在全新Hi4中，为了保证前、后桥动力的均衡，P4电机的性能也被再度放大，因此，车辆的P4电机不会像其他主流混动系统那样“鸡肋”，故能为新车带来不错的越野体验。
值得一提的是，哈弗猛龙搭载的还是规格最高的全新Hi4，其和枭龙MAX不同，采用了1.5T发动机，这也意味着，为了让前、后桥动力平衡，电机的性能也将同步加强，据悉，新车最大功率可达282kW，峰值扭矩可达750Nm。
此前哈弗枭龙MAX能够突出重围，靠的就是全新Hi4，而此次哈弗猛龙携更高规格的全新Hi4登场，实力自然也不容小视。
既有颜值又有内涵，不难看出，从产品层面来看，哈弗猛龙确实很能打，只要定价别太离谱，热销几乎没有意外。
“龙”、“狗”相争，必有一伤？
再出色的产品，没有好的定价也无济于事，再平庸的产品，一个好的定价就能让竞争力大增，没错，相比产品本身，其实价格更为关键。
针对哈弗猛龙的定价，壹哥在网络上发现了诸多观点，有的称新车起售价为20万元，有的称新车起售价不到20万元，更有的称新车整体售价不超过20万元……哈弗猛龙究竟会给出一个什么样的价格，谁都不得而知，但壹哥猜测，新车定价必有诚意。
其一，哈弗品牌当前迫切想要乘胜追击。
在新能源车强大的攻势下，新能源转型已经成为哈弗品牌唯一的出路。
