不过，在新能源转型的道路上，哈弗品牌也遭遇出师不利，本身素质不错的柠檬混动DHT未能担起重任，直到不久前哈弗枭龙MAX登场之后情况才稍稍有所改善，因此，哈弗品牌没有任何理由自己堵自己的路。
其次，哈弗猛龙搭载的全新Hi4有降本增效的能力。
哈弗猛龙搭载的动力总成为全新Hi4，而全新Hi4之前口号早就喊出来了：“两驱价格，四驱体验”，通过结构创新，全新Hi4让P2电机具备多重能力，让P4电机担起大任，少布置一个电机，同样能实现四驱。
因此，即便哈弗猛龙全系标配四驱系统，其定价也绝不会和同级四驱插混车型车型一致，反而会跟两驱车型看齐，这点可参考15.98万元起售的哈弗枭龙MAX。
最后，哈弗猛龙的定位并非高于枭龙MAX。
值得一提的是，尽管哈弗猛龙的车身长度比哈弗枭龙MAX更长，但原因大家也都不难猜测，新车车身更长是因为采用了外挂备胎的设计，如果去掉备胎，新车和哈弗枭龙MAX是身材相仿的，另外，哈弗猛龙的轴距为2738mm，比哈弗枭龙MAX短了52mm。
因此，哈弗猛龙的定位真的比哈弗枭龙MAX更高吗？倒也未必。
不过，由于哈弗猛龙换装了1.5T发动机，故起售价或稍高于哈弗枭龙MAX，但也不会高出太多，因为两车最直观的差距就是一个涡轮，以及目前仍未知是否为标配的差速锁。
综上所述，壹哥猜测，哈弗猛龙的起售价或为17万元左右。
不过又一个问题来了，若是如此，新车将和哈弗二代大狗DHT存在一定的价格重合，而同样的价格消费者会买两驱还是买四驱，回答这个答案显然并不难。
也就是说，哈弗猛龙登场后，很有可能会对同锚定轻越野的哈弗二代大狗DHT造成影响。不过，对此哈弗高层曾这样表态：“内部竞争不用预留空间，我们留，对手也不一定留”。
据悉，接下来哈弗二代大狗也将推出搭载全新Hi4动力的车型，至于现有车型，该车其实仅仅是一款过渡产品，所以是否会受到影响意义并不算大，正如长城汽车CGO李瑞峰所言：“长城汽车的所有车型将标配Hi4技术。”退一万步说，个人成绩远不如集体荣誉重要，在竞争激烈的车市，谁行就让谁上。
在壹哥看来，新车甚至很有可能成为一款爆款产品，刷新哈弗新能源车销量新高。
