在今年中国市场价格战开打以后，无论是大众的燃油车，还是ID系列，包括奥迪品牌也都没有端着大品牌的架子玩什么“保价限量”的花招，而是实打实的也开始大幅优惠促销。
原因无他，“量”对于大众集团来说太重要了。
前不久，大众汽车集团CEO奥博穆在参观了上海车展之后，返回德国怒裁大众汽车的整个软件部门。在大众汽车集团2023资本市场日上表示，奥博穆又坦承奥迪品牌目前落后竞争对手，特别是在电动汽车领域。之后，就有了此次与小鹏汽车、上汽的合作。这些举动都说明德国人还是相当认真和务实的。
奥迪与上汽本来就有着稳定的合作关系。上汽的星云平台的实力也已经在智己汽车上得到了证明。因此，奥迪与上汽的合作可以说是在意料之中。而小鹏汽车被认为是目前新势力当中最具技术范儿的一个。无论是车型平台，车机系统软件还是智驾领域，小鹏汽车都有着深厚的技术沉淀。与小鹏汽车的合作完全可以快速补足大众汽车在软件层面的短板。
