电动化技术发展增速明显，智能化体验不断渗透，二者构成了目前新能源市场发展的主旋律。
目前高速发展的中国新能源市场不缺新技术，也不缺新车。同时，在市场的增量预期下，新能源厂商正在扎堆入局，高频推出各品类的新品，导致了“同质化”严重，这也造成了市面上“型款”很多，但选择又不多的局面。
面对这样的消费者“困局”，东风本田以更“定制化”的思路，推出了全新一代英仕派，并喊出了“20万级新能源车的最优解”的口号，这款产品如何被定义？又将为消费者带来什么？
有技术，有性格
在新能源基建速度滞后于新能源市场增量的情况下，相比于纯电车型续航的天然短板，混合动力可以说是目前最适合国内用车环境的动力解决方案，此前日系车企在HEV领域已经确立了自身的优势地位，但是随着国内自主品牌借新能源之风快速发展了插电混动技术并获得广大消费者的认可，有人会认为日系品牌在插电混动领域已经优势不在。
那么在这种质疑下，全新英仕派如何对外展示出自身的实力？如何展现出差异化优势？又该如何诠释对于“最优解”的定义？其实主要是通过以下三点：以电驱为主的高阶混动体验、更省的插混使用成本、更具性格的驾控特性。
首先，以电驱为主的高阶混动体验。
新能源普及之后，多种混动技术路线就如雨后春笋般涌出。但是回归现象看本质，市场上有且只有两种混动路线，一种是“以油为主”，一种是“以电为主”。而本田作为“以电为主”混动技术路线的开创者，已经将i-MMD混动技术更新至第四代，可实现全场景的电驱，这让全新英派e:PHEV车型，拥有如纯电车型一般的驾驶感受，但又无续航焦虑。
同时，为了保证全速域的动力性，以及更接近纯电的体验，全新英仕派e:PHEV装配了一块17.7Kwh的大容量电池，WLTC纯电续航可达82公里，保证车型无论处于低速，还是中高速状态，都能有充沛的加速性能和敏锐的响应性。
