老司机们经常说汽车猛入虎，别说驾驶座没有人了，就算是双手握着方向盘，都不能确保潜在的危险何时会发生。就在上月，一辆理想汽车冲进一家餐厅，将餐厅内的两人撞飞。且据发布这段视频的博主所说，车主认为是车自己失控了。
另据媒体消息，“近期在湖州的高速公路上，一辆理想L9汽车，同样是使用智能驾驶系统，出现了追尾事故。事故发生前，该车开启了NOA导航辅助驾驶功能，以120km/h的时速行驶。在行驶过程中，突遇前方的货车变道，理想L9屏幕中间的两个红色警示标志，也正常亮起，但车辆并未采取制动措施，直到碰撞发生后NOA标志才熄灭。”
对此理想官方回应称，该车辆在距离大货车还有一段距离的时候，就提醒了用户，要其接管驾驶，要手扶方向盘。警示标识亮起，也有声音提示，但用户都忽略了。原因还是驾驶员注意力不集中。
这或许也是“狂飙120驾驶座没人”的这段视频的核心疑问点。根据理想汽车所公开的信息，使用理想汽车的辅助驾驶功能，如果20秒不扶方向盘，车辆会发出接管提醒。若超过40秒仍未扶方向盘，车辆将发出一级告警。若未接管方向盘的时间超过60秒，车辆将点亮双闪，缓慢减速停车。并且在本次驾驶过程中，辅助驾驶将不可再次开启。
无论是哪一级别的预警，车辆所发出的提醒声音都足以让车内的乘客清晰的听到。而在狂飙的无人驾驶视频中，并未听到类似的提醒。这或许就是理想回应中“绕过系统的监测，或在系统警告至缓退期间进行一系列危险的操作”所描述的情景。
在原视频中，可以清晰的看到方向盘上放着一个饮料瓶。若仅通过饮料瓶便可以“骗过”系统，使系统误以为方向盘在驾驶员手中，那么理想是否需要在相关技术方面迅速改善，以防产生无脑的模仿效应？
