如何突破？早在1992年，钱学森钱老就建言：中国有能力跳过一个台阶，直接进入汽车的新时代。这里所说的汽车新时代，就是不在燃油车赛道上死磕到底，转而积极发展新能源汽车。
如今看来，钱老极具战略眼光。虽然中国在传统燃油车赛道上不占先天优势，但在新能源的全新赛道上，前期几乎所有的车企一下子站在了同一起跑线上了，“年轻”的中国汽车更容易发力向前。
仅用十余年时间，从2009年实施“十城千辆”工程之间，中国新能源汽车飞速发展，快速颠覆传统合资品牌甚至豪华品牌百年来塑造的价值体系，2022年新能源汽车年产量突破700万辆，2023年7月累计产量达2000万辆。
不仅是产量，中国新能源汽车的“质量”也全面领先。无论是纯电车还是插混车、增程车，很多国产新能源汽车都比BBA优秀，驾乘体验“碾压”传统豪华车，谁用谁知道。
