本文转自：西海都市报
环湖电动汽车挑战赛第二天赛程，参赛车辆进行环湖评测。
本报讯（西海全媒体记者 李延绯 摄影报道）7月21日，2023年第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛进入第二天赛程，参赛车辆被分成两组评测，在第一天各评测项目中获得最佳成绩的品牌车辆接受颁奖。
21日8时，所有参赛的车辆集结后兵分两路，分组开赛。其中，A组作为巡游车队，由西宁前往青海湖二郎剑景区。这一组赛事评测位于海拔2000米至4120米的高原地带，沿途具备复杂地形、海拔落差大等天然赛段条件，严峻考验参赛电动汽车的综合性能，是一场真正的高海拔、多地貌的新能源汽车挑战赛。
B组车辆则开启了长途奔驰模式，绕行美丽的青海湖环线，开始节能续航评测。从西宁出发，车队在驶入西塔高速后，续航车队脱离车队环青海湖一圈进行续航、节能测试，于当晚回到西宁。对于关注新能源汽车的车主和广大消费者来说，充一次电最远能行驶多少公里、厂商给出的极限数值究竟是否准确，往往是决定他们作出最终抉择的重要指标，因此这个项目也受到了各参赛厂商的极大重视，纷纷拿出各自的绝招，都希望在这个项目中交出一份满意的答卷。
裁判长张斯佩介绍，在节能续航赛段，裁判会严格把控车手依据规则测试。为应对长时间封闭环境内驾驶令车手疲劳的问题，出于安全考虑，今年组委会根据天气情况和行驶里程，会叫停赛车，让车手得到休息。
当日15时，赛事组委会在青海湖二郎剑景区宣布第一天比赛日中获得奖项的车辆，轿车D1组岚图追光、SUVA01组东风EV纳米BOX、SUVC2组小鹏G9、SUV增程1组深蓝S7、SUV增程2组AITO问界M5，分别获得了最佳操控性能奖、最佳加速性能奖和最佳科技配置奖。
岚图厂商代表颜成说，此次岚图共有3款汽车参加环青海湖（国际）电动汽车挑战赛，涵盖了SUV、MPV和轿车等主流车型，在第一天的各项评测中，车辆都取得了较好的成绩，第二天节电续航评测的回馈也不错，充电速度相较之前也有了很大的提升。
对于同样取得好成绩的AITO问界M5，塞力斯汽车主观驾评专家蔡黎说：“我们这次主打的是问界M5自驾版，是今年4月刚发布的一款车型，相较之前发布的车辆配置，此次自驾版本增加了1个激光雷达和11个摄像头，具备了目前最新的高阶智能辅助驾驶系统水平，也发挥出了应有的能力，在多项评测中取得了好成绩。”
