不仅宝马，奔驰和奥迪的纯电动车型在终端市场同样优惠不少。一位奔驰4S店销售人员表示，目前EQE轿车优惠能到7万元，EQB车型如果选择分期购车，现金优惠也能到9万元，落地价在27万元左右。
相比奔驰和宝马，奥迪部分车型则直接给出6折优惠。“目前店里奥迪Q4 e-tron车型优惠能给到7.7折，31.71万元的创境版落地价为25.69万元。”一位一汽奥迪4S店销售人员称，如果购买奥迪e-tron车型更加划算，最近优惠已加大至6折，现金优惠超22万元。
躲不开的内卷
BBA新能源车型优惠持续处于高位，与其面对的市场竞争压力不无关系。
北京商报记者在走访过程中，“市场太卷，不降价卖不动”已成为BBA经销商的口头禅。今年初，随着特斯拉掀起价格战，为保证自身产品的价格优势，比亚迪、小鹏等车企纷纷跟进降价。随后，新能源车市上从送保险到现金优惠，“明降暗降”未曾停止。尽管在官方指导价上BBA未现明显调整，但自主品牌与造车新势力品牌的价格波动无疑挤压着BBA的生存空间，经销商也坐不住了。
一位宝马汽车经销商负责人坦言：“今年市场太卷了，高优惠也是为提升销量，我们给出的是现金优惠，造车新势力等品牌送保险的政策都是一口价。”一位奔驰的经销商告诉北京商报记者：“都挺卷的，对于消费者而言买车比较合适，但对经销商来说卖纯电动车都不挣钱甚至赔钱。”
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，补贴退出及去年底车市销量提前透支，市场压力在今年便已显现，随着市场竞争激烈程度提升，让纯电动车型售价不低、销量不高的各BBA经销商承受更多压力，为尽快清理库存回笼资金，降价也成为无奈选择。
“店内奥迪e-tron均为去年6-7月生产的车型，所以优惠能给到6折。”上述一汽奥迪4S店销售人员告诉北京商报记者，现在买e-tron最划算，官方指导价58.58万元的e-tron臻选型优惠后售价不到37万元。
