随着科技的进步和经济的发展，中国汽车行业正在经历一场深刻的变革。其中，造车新势力以其前瞻性的技术布局和强大的创新能力，正引领着中国新能源汽车市场的发展。财联社7月20日电，据业内人士透露，有境外企业正在与中国造车新势力零跑汽车洽谈技术合作，且已有实质性进展。这一消息已引发了市场的广泛关注。
零跑汽车的跨越式发展
据报道，零跑汽车在三电、智驾、座舱等智能汽车核心领域均有深度布局，其技术实力在新能源汽车行业中处于领先地位。零跑汽车的技术输出有望成为其在整车销售之外的第二个利润来源，这为其未来的发展提供了更广阔的空间。
与境外企业的技术合作，将进一步推动零跑汽车的技术创新和产品升级。通过技术合作，零跑汽车可以借助境外企业的技术资源和研发经验，提升自身产品的竞争力和性价比，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
零跑汽车的潜力与机遇
对于投资者而言，零跑汽车的发展策略及其与境外企业的技术合作，无疑为其带来了新的投资机遇。零跑汽车的技术实力为其未来发展提供了强大的支撑，而与境外企业的合作，则进一步提升了其技术的市场价值和潜在收益。
此外，零跑汽车在以色列开设的海外门店，也为其在国际市场上的拓展打下了坚实的基础。以色列作为中东的科技高地，其创新环境和市场条件都十分有利于零跑汽车在国际市场上的发展。这一战略布局不仅将加速零跑汽车在国际市场上的发展，也将为投资者带来更广阔的收益空间。
零跑汽车的竞争优势与风险
从市场角度看，零跑汽车在新能源汽车领域的竞争优势明显。其独特的技术布局和创新的商业模式，使其在市场中占据了有利的位置。然而，由于新能源汽车市场竞争激烈，零跑汽车也面临着来自国内外众多竞争对手的挑战。
与境外企业的技术合作，将进一步提升零跑汽车的技术实力和竞争力，但也带来了一定的风险。首先，技术合作的深度和广度需要双方进行充分的沟通和协商，以确保合作的顺利进行。其次，技术合作需要对等的知识产权共享，这可能引发知识产权纠纷和侵权风险。
零跑汽车的发展趋势与投资者策略
展望未来，零跑汽车的发展前景较好。零跑汽车在智能汽车核心领域的深度布局，使其在新能源汽车市场中具有明显的优势。同时，与境外企业的技术合作，将进一步推动其技术创新和产品升级，提升其产品力和性价比。投资者应密切关注零跑汽车的动态，并根据其发展情况和市场趋势，制定合理的投资策略和风险控制方案。
据悉，2023年零跑汽车还将在欧洲、东南亚等地区逐步拓展全球网络，不断拓宽海外市场，进一步提速全球化战略布局，助力海外交付节奏提升。
行业周知，零跑汽车从成立之初就坚定地走全域自研路线，且内部成立了三电研发团队，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱核心技术进行持续研发和创新，形成了全域自研、垂直整合的护城河。
在今年3月的新品发布会上，零跑科技创始人、董事长朱江明表示，零跑目前70%的整车成本基本上是全域自研。
今年6月，零跑汽车全系交付13209台，同环比均实现增长。其中C系列交付超11600台，占比超87%；C11车系交付超8900台，位居B级新势力SUV交付量第一位。
对于这一销量的达成，零跑官方在一封公开信中表示："零跑是一家很简单的企业，我们不太会讲故事，我们不造手机、不造飞行器，面对激烈的市场挑战，我们始终只专注于一件事：坚持全域自研，打造极致性价比的产品。"
展望2023年，零跑将在全域自研的赋能下不断拓宽产品矩阵，C01增程将在三季度发布；基于全新平台打造的SUV预计9月亮相，年底量产；中央集中式电子电气架构将于下半年推出的全新车型中搭载，助力品牌未来实现更大突破。
不得不说，这很容易让人联想到奥迪日前打算从中国购买纯电技术平台，虽然大概率与零跑汽车洽谈技术合作的境外企业不会是奥迪，却再一次印证了中国车企已经逐步转变为技术出口方的事实。相信未来会有越来越多的境外车企从中国购买新能源车技术。
总之，零跑汽车与境外企业的技术合作，无疑将为其在新能源汽车市场的发展注入新的活力。投资者应把握这一机遇，同时也要关注风险，以实现投资效益的最大化和风险的最小化。
