3月27日，仰望U7上市，纯电和插混版本价格一样，五座版起售价62.8万元，四座版起售价70.8万元。新车在易四方的加持下，拥有超过1300匹的马力及2.9秒零百加速能力，并具备全地形原地掉头、定轮旋转、高速爆胎稳行、平行横移泊车、双向20°智能后轮转向等创新能力。此外，仰望U7搭载全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z电悬架，为用户提供前所未有的平稳驾乘新体验，在我看来，这就是最大的亮点。
云辇-Z电悬架采用了全球首创的悬浮电机直驱技术，能够不通过油液介质，直接将电能转化为动能输出，实现车身垂向控制智电直驱，完成从“油”到“电”的革命性创新。数据能说明一切：悬架系统峰值功率50kW，是目前垂向控制领域的最高水平；传感器具备50微秒的行业最快探测响应速度，眨眼间可进行4000次车身姿态捕捉；探测精度高达10微米，即使是微小位移信息，也可被瞬时捕捉；5毫秒内即可完成全链路执行，是传统主动悬架的数十倍，且车身高度调节精度也全球最高，仅为1毫米。
在云辇-Z的加持下，让仰望U7在面对随机坑洼路、颠簸路面时，都能从容应对。还有两个具有实用意义的场景值得说一下，面对限高杆时，仰望U7能瞬间“矮”下来，避免被削顶；面对小型障碍物时，仰望U7又能瞬间抬升底盘，避免磕到车底的电池包。是不是有点动画片的既视感了？但也没那么夸张，仰望U7的降低和抬升幅度还是有限度的。我突然有个想法，这不就是之前被网友们吐槽的跳舞功能？改一改逻辑后，也可以充满实用性。所以，从来没有无用的功能，就看你有没有用对地方。
外观方面，仰望U7从华夏文明的文化结晶——三星堆青铜面具中获取灵感，打造出于极具辨识度的前脸。星际穿越像素大灯与无框车门设计，搭配电动尾翼，兼具科技属性与豪华质感。侧面飞天腰线灵感来源于敦煌壁画艺术，不仅使整车看起来轻盈灵活，还能够优化空气动力学，让仰望U7风阻系数低至0.195。车身尺寸上，仰望U7纯电版与插混版车长分别为5265mm、5360mm，轴距分别为3160mm、3200mm，妥妥的D级轿车标准。
内饰方面，仰望U7双环抱座舱沿袭了中国传统建筑设计中的对称之美，全车搭载23个丹拿铂金证据系列Hi-End级扬声器，将百万级家用音响的品质移植进车内。中轴线上旋转升降的“丹拿星旋”高音单元的设计灵感来自日晷，启动时会旋转、上升，寓意旭日东升，时来运转。
智驾方面，仰望U7搭载天神之眼-A三激光雷达方案，全车搭载32个智驾传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，实现L2+高阶智驾辅助能力。城市领航功能交付即开通，全国都能开、越开越好开。有组数据很有意思，仰望U7麋鹿测试最高时速可达95.78km/h，无人麋鹿测试最高时速甚至达到95.11km/h，登顶行业最高水平。
动力方面，仰望U7纯电版配备135.5kWh专属高性能刀片电池，提供720km CLTC纯电续航里程；插混版电池容量52.4kWh，综合续航里程达1000km。值得一提的是，仰望U7插混版搭载了中国汽车首款量产水平对置发动机，有着抵消振动、静谧、平顺等结构性优势。此外，车企还创新性地将发动机高度压缩至420mm，远低于直列发动机700mm以上的高度，实现了新能源汽车前舱空间的最大化利用。
新车点评：
仰望U7和云辇-Z电悬架的发布，不知不觉间又颠覆了一下，在全球新能源汽车在电池、电机、电控的基础上，首次量产实现了悬架系统的完全电动化，宣告新能源汽车正式进入“四电时代”。不管是事实，还是凑数，至少在革新层面上，仰望汽车这次又走在了最前面。
