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真“车位”到“车位”，理想智驾OTA 6.5更像个“老司机”
性能SUV的评判标准，除了马力大小之外，这个指标也很重
实拍问界M5，华为交学费
安全方面，ta称第一，同级别谁敢吱声
多位车主表示，维权过程充满无助。以田先生为例，他在数周内先后联系两家4S店，均被告知 “厂家只同意更换传感器，我们无权限处理”，拨打上汽大众400热线多次未获回复，通过车质网提交投诉材料，甚至发邮件至德国大众总部，均未得到实质性回应。
（田先生向德国大众总部投诉邮件）
汇集上百位车主的维权群中，满是吐槽与质问：“一天能弹出十多次紧急模式！”“投诉换新路漫漫。”“400客服电话打都不用打，没用！”
（维权群激烈讨论截图）
