“新三大件”构建增长引擎
成绩单的背后，是蔚来十年来坚持创新而构筑的“技术护城河”。
从成立以来，蔚来就坚持核心技术的正向研发，截至2025年4月底，申请中及已授权专利总数9900余件，同时建立了由芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营等12个领域的技术栈构成的“蔚来技术全栈”，已诞生中国首个整车全域操作系统“SkyOS· 天枢” 、全球首个5nm车规级智能驾驶芯片“神玑NX9031”等核心技术成果。
据了解，随着 ET9 开启交付，全球首颗 5 纳米智驾芯片神玑 NX9031 正式量产上车，陆续搭载于新5566（ET5/ET5T/EC6/ES6）系列车型，在显著提升智驾体验的同时，通过自研降本推动毛利率改善，配合新5566车型显著增配，加量不加价。综合因素叠加的背景下，二季度的蔚来无论是销量还是毛利率，都走出了一条上升曲线。
神玑 NX9031 芯片、全域操作系统、智能底盘等“新三大件” 的技术红利，正在转化为市场竞争力。据介绍，“新三大件”同时应用于蔚来主品牌与乐道车型，研发成本分摊，使得单车型技术投入明显降低。这种技术共享模式带来的边际效益正在显现，二季度蔚来整体研发费下降。技术协同已成为蔚来对抗行业内卷的重要武器。“蔚来已进入技术收获大年。”蔚来创始人、董事长李斌说。
高速公路换电站已超一千座
除了纯电动汽车，蔚来另一备受关注的就是换电站的建设。“在蔚来换电站，车主只需3分钟便可‘满电出发’。”在合肥市经济技术开发区新桥智能电动汽车产业园，记者见到了蔚来换电站给车主带来的便利。
换电是蔚来特有的一项补能方式。“蔚来搭建了‘可充可换可升级’的能源服务体系，让用户体验到比加油更方便的服务。”蔚来汽车科技（安徽）有限公司公共事务部负责人杨易对记者说。
