有汽车行业专家建议，车企应无条件向消费者提供事故前半小时的完整行车数据，以保障消费者的知情权。《中华人民共和国消费者权益保护法》虽未直接规定车企必须提供车辆数据，但结合知情权、公平交易权等相关条款，消费者有权要求车企提供与车辆性能、安全相关的数据。
同时，专家呼吁建议主管部门加快修订《道路交通安全法》，明确不同级别智能驾驶汽车的事故责任划分，并出台智能驾驶保险的行业标准和技术指引。同时，鼓励车企与保险公司联合开发适配智能驾驶的保险产品，结合不同技术路线和风险特点，合理确定保险费率和保障范围。
创新与安全失衡，品牌危机亟待破局
小鹏汽车近年加速全球化布局，计划2025年进入60个国家和地区，并高调发布搭载5C超充与AI智驾的2025款G6、G9车型。然而，小鹏X9的系列事件不仅折射出新势力车企在快速迭代中的品控风险，更凸显出用户权益保护的紧迫性。从设计缺陷到售后推诿，从技术隐患到责任界定模糊，车企若不能以用户安全为核心重构产品逻辑，终将在市场竞争中付出代价。
用户安全无小事，车企责任重于山。希望小鹏汽车能够高度重视这些问题，积极采取措施，提高产品质量和售后服务水平，以恢复消费者对其品牌的信任。否则，即便短期内销量有所提升，也难以掩盖其在产品质量和售后服务方面的短板，最终恐将被市场所淘汰。
