▲来源：懂车帝
懂车帝数据显示，2024年12月，广汽本田的纯电车型e:NP1极湃1和e:NP2极湃2的单月销量分别仅为777辆和380辆，而东风本田的纯电车型e:NS1和猎光e:NS2单月销量分别仅为317辆和9辆，与头部合资电车的销量表现差距甚远。
在张翔看来，本田在华销量下滑，与其电动化转型缓慢不无关系。“广汽本田和东风本田作为合资车企，目前在售的新能源车型很少，技术水平也不高。加上现在整个燃油车的市场都在萎缩，挤压了本田的生存空间，而本田目前的车型还是以燃油车为主，肯定会对其销量带来负面影响。”
▲广汽本田雅阁（来源：广汽本田官方微博）
销量下滑之下，本田车型的价格也不再坚挺，不少热门车型优惠幅度明显。《消费者报道》咨询广州地区的多家广汽本田和东风本田4S店，销售人员表示目前雅阁、皓影、CR-V、思域等车型均有5万元以上的优惠幅度。
张翔表示：“本田在目前在中国新能源汽车市场的知名度和认可度比较低，并非消费者购买新能源车的首选，在‘价格战’的背景下，本田的车型降价是应对市场竞争的必然选择，同时也可以加速清理库存，为今年新车上市做好准备。”
“2025年广汽本田会加快智电化转型，今年内我们的全新纯电汽车工厂将会投产，后续不少新能源车型都会专门在新工厂生产制造，并且还会有很多加强智能化转型的举措，以此让消费者知道广汽本田不仅有燃油车，还会有智能电动化车型投入市场。”上述广汽本田相关负责人向《消费者报道》表示。
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