目前，长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五大品牌。其中，魏牌和坦克作为高端品牌的代表，市场表现不俗。魏牌主打蓝山、高山、摩卡、拿铁等车型，坦克则主打坦克300、坦克400、坦克500、坦克700等车型。然而，从长城汽车2024年的销售数据来看，整体表现略显平淡。全年销售新车123.33万辆，与2023年销量持平，远未达到190万辆的目标，实际完成率仅为65%。在旗下品牌中，仅魏牌和坦克实现了同比增长，分别增长了32%和42%，而其他品牌则均出现下滑，尤其是欧拉品牌，同比下滑高达42%。作为长城汽车旗下的纯电品牌，欧拉品牌自2023年以来便未推出全新车型，市场规模远低于同级品牌。在新能源汽车市场方面，长城汽车2024年销量为32.18万辆，同比增长22.82%，渗透率为26%，但仍远低于行业平均增速。
对于长城汽车推出超豪华品牌的举措，市场反应不一。有观点认为，在当前市场环境下，长城汽车的整体表现并不突出，旗下五大品牌中仅有两个实现增长，连定价相对较低的品牌都未能实现增长，推出售价高达百万元的车型无疑存在较大风险。与其投入巨额资金去打造一个前景不明朗的品牌，不如先稳固好现有业务。但也有观点认为，百万级豪华车市场是国内新能源车企尚未深入涉足的领域，这一市场几乎被外资品牌所垄断。尽管市场份额相对较小，但品牌溢价高、市场发展空间大，对于长城汽车来说，这或许是一个值得尝试的新方向。
