在超豪车品牌的规划上，长城汽车展现出了非凡的雄心与决心。魏建军明确要求，新品牌需以“高品质、小批量”的运营模式，在产品定义、开发、制造、销售等各个环节上，均与量产车型形成显著区别。新品牌将大量采用创新材料和高科技材料，对仿真与生产的精度要求也更为严苛。尽管目前关于这一超豪华品牌的具体信息仍较为有限，但可以预见的是，其旗下产品的市场定价必将不菲，预计将在百万元级别左右。
回顾长城汽车在高端与豪华领域的探索历程，不难发现其始终在不懈努力。2020年底，长城汽车推出了沙龙品牌，作为继魏牌、坦克之后的第三个高端品牌，也是长城汽车旗下的第六个汽车品牌。沙龙品牌的首款量产车型——沙龙机甲龙，曾在2021年广州车展上惊艳亮相，定位纯电动轿跑车。该车型也曾获得工信部的上市销售批准，但遗憾的是，最终并未能顺利上市，沙龙品牌也与欧拉品牌合并，至今仍未有产品面世。2024年2月，长城汽车又传出计划推出全新品牌的消息，内部代号为ZX。这一全新品牌将独立于现有渠道进行销售，其首款车型为一款D+级高端新能源轿车，车身长度达到了5500mm。然而，这款车型同样未能如愿面世。
