利好政策下，车企销量也持续增长。数据显示，今年5月特斯拉销量环比增长近77%。特斯拉北京区域销售经理吕亚楠表示，“以旧换新”政策、北京市发放新能源小客车指标以及特斯拉推出5年0息政策等，进一步提升特斯拉的销量表现。
今年7月，“以旧换新”补贴再加码。国家发改委官网发布信息显示，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，其中提高汽车报废更新补贴标准，最高增至2万元。中信证券研报认为，新版汽车以旧换新政策力度大、超市场预期，对汽车行业的刺激力度将远高于4月底的政策标准。北京市汽车流通行业协会副会长蔡海员表示，“以旧换新”补贴提升后，申请“以旧换新”的消费者将全部按照新规定领取补贴。“即便之前已申领补贴的消费者，也将按照新政策补发补贴。”他说。
蔡海员表示，在国家“以旧换新”政策加码下，今年车市销量表现将优于去年。近年来，北京市针对旧车外迁置换新能源车给予补贴，今年更严格落实“以旧换新”政策，随着补贴金额提升，今年北京新车销量将进一步增长。吕亚楠则认为，“以旧换新”将成为北京新车市场的增长点和爆发点。
借力价格“洼地”优势
北京作为汽车存量消费市场，除借力政策“组合拳”外，蔡海员认为，经销商可借助北京车市的价格“洼地”优势，进一步促进销量。“根据今年的‘以旧换新’政策，消费者在何地购车并开具发票，即可在当地申领补贴。”蔡海员表示，在全国车市中北京市场一直处于价格“洼地”，因此也会吸引周边省市消费者来北京购车。同时，按照本次“以旧换新”政策，消费者报废旧车换购新车，按新车购买地发票申领当地补贴。“补贴叠加终端价格优势，从目前协会接到的咨询电话发现，不少河北、内蒙古等地的消费者有意向来北京购车。”蔡海员称，在补贴便利和价格“洼地”双重因素下，预计北京新车市场将出现较好的交易表现。
