极限挑战 铸就客车品质的幕后英雄
汽车试验员又是一项极其危险的岗位。在汽车测试阶段，测试人员的工作就是尽量在车辆量产前把问题暴露出来，把安全带给用户，把危险留给自己。测试场上要数高环试验和户外的 “三高”试验风险性最高。前者是在急速行驶状态下，测量车辆的可靠性和稳定性；后者是在高原、高温、高寒等极端天气情况下进行测验，会遇到路面积雪打滑、高温车辆爆胎等多种危险情况，测试人员也会面临高原反应、高温中暑、冻伤等身体层面的挑战。如果前期车辆安全措施没有做到位，意外就会发生。面对测试场上的种种风险，丁延松从未退缩。
丁延松向记者回忆起首次入藏进行车辆高原标定时的艰难经历，面对未知与挑战，他不仅要克服自身高反，还要确保车辆在极端条件下的安全与性能。在高海拔的恶劣环境中，每一次试验都充满了不确定性和危险，但丁延松凭借丰富的经验和冷静的判断力，确保了每一次测试的顺利进行。正如他所言：“你只有这一次机会穿过去，快速找到问题，分析原因，然后解决掉。”这种对工作极致负责的态度，让他在无数次的极限测试中立于不败之地。
“新产品总伴随着性能的不稳定，为发现问题，并及时寻求解决，我们要不断摸索，反复验证。”当前，客车自动驾驶是新趋势，也是丁延松近期的工作重点，他以此为例：“行人识别、车辆识别、物体识别需要雷达进行探测，发现前方情况，及时反馈并进行处理。”但在试验中，丁延松发现，雷达无法准确识别的情况时有发生。 “是不是安装位置、角度不对？我们的研发团队通过市场调研，再结合车辆具体状况进行分析，通过多轮试验，才找到问题症结并直至解决。”
传承与创新 用工匠精神引领未来
人才是推动汽车工业发展的关键。丁延松非常注重培养青年人才，鼓励他们敢于挑战、勇于创新。他常常与年轻人分享自己的经验和心得，帮助他们快速成长，成为行业内的中坚力量。“你要站在客户角度考虑问题，你得告诉他，你的离合器踏板高了，油门踏板不妥了，这虽是主观评价，但依托的是多年积累的工作经验。”丁延松向记者坦言，自己并不善于言辞，但还是不厌其烦地一次次提醒徒弟： “即使是小到一个螺丝，都有可能造成大事故”“安全无小事”。
