本田近期召开公司2024年事业经营记者会，包括品牌执行长三部敏宏也亲自出席，而在新年度所公布未来策略规划中，不外乎着重在纯电产品的进程，原厂也提到，未来会以「0Series」作为全球电动车的主力车型，其中之前就已得知2026年会有量产版的Saloon；而在这次的会议中，其预告当年度还会再有两款0Series的车型，并且2028年~2030年都将持续推出新车，至2030年时全球会有7款。此外，本田强调，不仅会在纯电车型上持续发展，现有产品系统也会进行强化，这也包括我们所熟悉的e：HEV油电动力。
「0Series」规划进程更进一步讯息，纯电车发展初步轮廓逐渐明了
相对于欧洲车厂在电动产品的发展，日系车厂在电动车的进程也慢上许多，就以本篇的主角本田来看，账面上来说已推出几款纯电产品，包含e：N系列以及最新的「烨」，不过这两个电动子品牌主要还是针对中国地区，面对中国市场新能源车竞争激烈的场景，这样的规划也势在必行；撇除中国地区、以及e：N系列有进军到部分地区，整体来说本田目前并未有全球战略性的纯电产品，不过在2024CES展中带来的「0Series」，即会是接下来本田纯电版图很重要的要角。
从此次本田所揭露的讯息来看，0Series会在2026年正式于北美市场贩售，车款也就是先前已亮相的量产版Saloon，不过更让人惊喜的是当年还会再有两款0Series产品，包含1辆中型SUV以及1辆入门的SUV，而来到2027年时则会有3排大型SUV，虽然目前未有进一步讯息，但这款车会不会就是Space-Hub的量产版本也值得关注。至于2028年~2030年则会1年推出1款新产品，依序是紧凑型SUV、小型SUV与紧凑型轿车。从整体规划上来看，0Series在2026年正式到来后当年就会有3款新车，后续则是1年1款，并且先会是以SUV为主。
