根据《规划》，青岛国际汽车城总体规划范围为212平方公里，相当于市南区面积的7倍。其中，即墨片区规划面积107平方公里，莱西片区规划面积105平方公里，两大片区将实现南北呼应、联动发展。通过进一步优化产业空间布局和发展方向，壮大青岛实体经济，推动汽车产业突围进阶，实现“质”上的升级与蝶变。
从产业大项目落地，到科学的顶层规划出台，从“造出来”到“强起来”，青岛正把汽车产业作为加快建设现代化产业体系的重要抓手，持续优化的政策供给只有一步步落到实处，才能真正赋能产业生态，打造具有更强竞争力的汽车产业集群。
青岛市工信局的相关负责人表示，青岛市通过搭建体制机制、加强要素保障、强化链主带动、推进项目建设等等持续推动汽车产业让大变强，并在新领域敢于“尝鲜”。比如，今年3月，青岛市工业和信息化局等部门联合发布《青岛市低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范管理实施细则（试行）》，成为首批明确允许低速无人车上路的城市，以此积极推进无人配送、无人零售、无人接驳等场景的测试以及商业化运营。智能无人驾驶与电动车有着天然关联性。此前，青岛出台过智能网联汽车道路测试与示范应用相关文件。如今再出细则，无疑是要为智能网联汽车、新能源汽车发展打造更完善的生态。
