在智能驾驶与智能座舱领域，华为ADS 2.0智能驾驶系统，已在问界M7、M9、智界S7等车型量产落地，不依赖高精地图，国内城市覆盖率最高，有路就能开，有位就能停。截至2024年4月，智驾总里程超过2亿公里；自问界M5推出鸿蒙智能座舱后，不仅为用户带来了前所未有的座舱体验，还推动了整个汽车行业在智能座舱技术创新与体验的进步。
此外，在三电、智能车载光、智能车控等相关领域，华为的BMS电控技术、智能投影大灯、途灵智能底盘等尖端技术，也达到行业领先水平，赋能中国智能汽车产品全面提升产品竞争力。
不仅仅是车型产品层面的创新，在基础设施建设领域，华为也投入了大量的资源。“华为数字能源BU专注于智能充电技术解决方案， 2024年计划和合作伙伴一起，在国内建设10万根以上、功率高达600kW的全液冷超充桩，能够保证用户‘充电一秒一公里’。”汪严旻补充道。在车展期间，华为携手首批的11家车企、行业协会、充电运营商成立了超充联盟，基于华为超充带来的新技术、新使命、新生态，让有路的地方就有高质量的充电。
“虽然市场上竞争激烈、价格战还在持续，但我们认为价值战才是正道。华为不造车，帮助车企造好车、卖好车。”华为将持续赋能汽车生态，鸿蒙智行将联合中国产业伙伴，共同打造更丰富的高端智能产品矩阵、用实际行动为中国汽车发展贡献高价值。而首款行政级豪华旗舰轿车享界S9的推出，就是一个重要的里程碑。
