张雪 济南报道
天眼查信息显示，威尔马斯特汽车科技（上海）有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行的企业为威马智慧出行科技（上海）股份有限公司，冻结股权数额为5.19亿余元，冻结期限自至2024年5月14日至2027年5月13日，执行法院为上海金融法院。
资料显示，威尔马斯特汽车科技 （上海） 有限公司成立于2021年6月，企业注册资本为60000万美元，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。而威马智慧出行科技（上海）股份有限公司曾用名为威马智慧出行科技 （上海） 有限公司，成立于2016年12月，法定代表人为威马创始人SHEN HUI（沈晖），企业注册资本和实缴资本均为68914.9813万人民币，是一家以从事专业技术服务业为主的企业。
实际上，在此之前，威马汽车已有多家关联公司出现股权冻结信息。
作为国内首批“造车新势力”品牌之一，早期的威马汽车堪称造车新势力优等生，不仅手握稀缺造车资质，同时还具备不错的吸金能力，成为众多新势力品牌中获得融资最多的车企，可以说是赢在起跑线上，但即便如此，威马汽车也难逃生死难料的局势。对于威马汽车的陨落，行业认为与其缺乏产品力有关，而产品力缺乏最根本的原因是研发投入不够。
截至目前，威马汽车旗下在售车型包括EX5、W6、E.5和M7四款车型，但几乎处于停产停销局面。频繁出现的股权冻结信息使威马汽车的未来更加扑朔迷离。在变化巨大并十分内卷的新能源车市，已严重“掉队”的威马想要重新获得国内消费者的认可已是难上加难，眼下其想走出困境，资金无疑是最急缺，但资金并不是威马汽车的“免死金牌”。如今威马汽车已是官司缠身，即便获得一定的资金也将面临重重挑战，包括资金窟窿难填、缺乏核心技术、如何重拾消费者信心等等。
未来威马汽车的路如何走，我们无从得知，但对于眼下“像牲口一样活着”的威马汽车而言，其想要实现大逆转的机会已不多，如果后续威马汽车没有拿得出手的产品，即便获得融资，被淘汰也只是时间的问题。
目前威马汽车官方微博最后一条微博停留在今年1月3日，内容为上海市第三中级人民法院受理威马集团预重整申请，此后再无更新。
