实际上，各国一直在推进普及AEB，截至目前，美国约90%在售新车都配装AEB。国内虽然不要求AEB作为乘用车的强制性配置，但车辆的AEB搭载率正在提升。据乘联会最新数据显示，2023年乘用车AEB功能装车率达51.1%，同比提高3.1%。
但普及归普及，受限于场景触发逻辑的限制，有了AEB也并不意味着就能隔绝一切危险。因为AEB的触发条件主要是基于距离和时间的极限计算，可能会出现“漏识别”和“误识别”。可以这样说，AEB系统的触发和自动制动不是技术难点，真正的挑战是何时让系统被激活。灵敏度太高，影响体验；灵敏度太低，则可能导致漏报，发生事故。
