在汽车智能化的浪潮中，很多车企都在追求更高的配置、更先进的技术，仿佛堆砌的硬件越多，车辆就越智能。然而，这种片面的追求往往忽略了用户的实际需求。真正的智能汽车，不是软硬件的堆砌，而是用户体验的升华。好用，才是衡量其价值的关键。
智能化方面，领克07的座舱搭载了Antora1000Pro计算平台和LYNKFlymeAuto智能座舱系统，可与多个手机品牌实现互联，为乘客提供多生态智享座舱体验。无论是导航、音乐还是电话，都可以通过智能语音控制系统轻松实现。
而哪吒S的NETASPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，有13.3英寸隐藏式仪表盘、17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏以及AR-HUD增强现实抬头显示系统，单看这几个配置再结合售价，哪吒S在同级中可以说是“遥遥领先”。
既然是智能化汽车，是否“真·智能”，光是“屏幕多”是看不出实力水平的。智驾强不强，更有话语权。智驾方面，哪吒S搭载了NETAPILOT智能驾驶辅助系统，具备L2+级自动驾驶能力，可以在多种场景下辅助驾驶者来驾驶，例如在高速巡航辅助、智能进出匝道、智能超车避让等常见的驾驶场景上，哪吒S都能轻松应对。此外，最近哪吒S还进行了第八次OTA的推送。不得不说，哪吒S是“真听劝”，本次升级的功能听取了大量用户的建议而进行优化，如此尊重用户的车企真的是“多多益善”。
精诚所至，金石为开，这是市场经济中亘古不变的定律。哪吒汽车的诚意，哪吒S的越级产品力，成功获得了社会各界的认可。近日，2024年新能源车汽车下乡活动正式开启，哪吒S凭借好口碑和质量可靠，成为本次“下乡”重点车型之一。值得一提的是，本次活动中仅涵盖三家“新势力”车企，哪吒汽车便是其中之一，其含金量可见一斑。
编后语
毋庸置疑，领克07EM-P的上市，进一步丰富了领克家族的产品线，不管是外观还是内在，都充满着科技与运动的气息，是一款值得入手的代步利器。但是，基于目前新车刚上市，各方面表现还有待市场检验，想入手的用户需要观望一段时间。而经受了市场检验的哪吒S，既有运动前卫的轿跑造型，又有全面且全能的智能化表现，动力与续航兼优，用户无需等待，就可以放心入手，毕竟不到20万的价格就能体验超跑般的性能，不得不说，真香！
