底盘技术够硬，才对得起充沛的动力性能
在追求卓越驾驶体验的道路上，底盘技术的实力，无疑是对车辆动力性能最好的致敬。
底盘方面，领克07EM-P采用26.5mm大直径前横向稳定杆的麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架的全新轿车底盘架构，经过三轮大师级调教与超过一年的测试周期，在急转弯或高速行驶状态下，领克07EM-P可有效减少侧倾，更好地控制车辆运动和姿态，并最大限度保持轮胎贴地性，提供更准确的路感反馈。
相较于领克07EM-P，哪吒S采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，这种悬架被誉为民用级悬架“天花板”，只有豪华车型才会使用这样的设计方案，比如百万级的保时捷。凭借优秀的硬件和扎实的调校，470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，为整车赋予舒展开阔、蓄势待发的姿态。这些设计让哪吒S在面对麋鹿测试时游刃有余，通过速度达到80km/h，为用户带来跑车级操控体验。舒适性与动力性“双管齐下”，驾驶哪吒S，用户既可以风驰电掣，感受速度与激情，也能够放慢脚步，与家人踏上惬意旅途。
智能汽车不是堆配置，好用才是关键
