首先是要从国产燃油车发动机技术的进步来看，近年来，中国新能源汽车在高速发展，但燃油车技术尤其是发动机技术也在突破，奇瑞发动机技术基本上可以代表中国发动机最高技术水平。
而中国最强的发动机就是奇瑞的4j16发动机，这是国内第一台国6排放机器。也是国内第一个满足了国vi排放的直喷发动机，包括缸内直喷的技术都是世界顶级的，并且也已经出口到了海外。
根据业内测算，奇瑞的发动机在正常使用的情况下，70~80万公里无大修，它的发动机是终身质保。这源于奇瑞发动机的参数已经在拉近与本田等企业的差距，尤其是自研的8at变速箱，海外用户认可度高。同时奇瑞还根据不同国家的地理环境调整配置，做到因地制宜。
其次是奇瑞兼容日系与德系发动机两家之长。德系的发动机的优势是动力强劲，跑高速稳、舒适性高，加速快，德国是世界上唯一拥有不限速的高速公路，从设计之初就要考虑到车辆在高速行驶的稳定性。德系车后来转向涡轮增压发动机，at以及双离合变速箱的应用，只为更好满足车辆高速行驶的性能表现。
但是德系的漏油烧机油是通病，耐用性不如日系，德系发动机也做不到80万公里无大修。美国消费者报告，烧机油投诉排行榜中，宝马奥迪几乎霸榜，自吸占了烧机油的一半。
日本发动机的耐用性是全球第一，奇瑞发动机在耐用性上不如日系，但开过奇瑞的车主都有感慨，动力源源不断的输出，对这种动力的持续性深有体会。
日系车省油是一大优势，但奇瑞的发动机的低油耗水平也不错，在油耗方面，奇瑞2.0t发动机的平均油耗在8.7l左右，而本田1.5t发动机的平均油耗在8.5l左右，油耗上，奇瑞与日系的差距在不断缩小。
日本企业看中的是奇瑞sqr372发动机，这款发动机的高效、低噪、低油耗、耐久等指标都颇为过硬，在保障动力输出的同时，还拥有行业领先的低油耗水平，同时减少碳排放，这也是日本企业看重的指标。
因此，奇瑞发动机做到了即耐用省油、动力好，拥有较好的环保性，短板上又不是很明显，性价比高，这也是日本进口奇瑞发动机的核心原因。
