“这款车的车架和动力系统虽然都做了‘减负’,但是该有的功能一样不少！”潘贵超介绍说，该车有人力、助力和纯电三种骑行模式，既能健身，也能满足日常出行需要。
产业链向上游延伸
“产业发展总是有周期的，这是市场规律。”在姚兴强看来，自行车制造商属于整个产业链的中游，为了打破上游原材料和零部件供应的限制，企业必须加快推动产业链向上游的产品研发、员工培训以及零配件配套等方面延伸。
怎么延？延什么？久盛车业决策层反复探索，找到了“换挡”之路。“不用推倒重来，在保留原有自行车组装的基础上，延长产业链，自主研发镁合金电动自行车的核心结构件！”姚兴强回忆当时的决策，这样做的好处是童车产业的组装经验、零部件进货渠道以及海外销售市场还能“为我所用”，同时也将增加产业规模，拓展市场份额。
“历时8个月，镁合金车架终于通过了强度检测标准！”姚兴强骄傲地告诉记者，企业通过组建全方位、多层次的研发团队，积极与外部合作伙伴开展产学研合作，深入研究人体力学、人体工程学以及自行车整体外观，反复实验镁合金中各种材料的配比，提供严谨可靠的实验数据，保证每一个环节都符合高标准质量要求。
技改要改好、改到位，需要企业主体的“快马加鞭”，也需要政府部门的“一臂之力”。
“近年来，县里大力扶持企业勇于技改焕新，引导企业对现有工艺进行升级改造，增补一批新技改项目。”平乡县发展和改革局规划股股长李林介绍说，同时督促相关部门简化项目手续办理流程，做好土地指标和各项申办手续的快速办理。”
技术改造是推动自行车产业升级的重要驱动力。“公司将继续依托本地产业基础优势，持续引进智能制造领域技术设备，继续加强与各类优质资源紧密合作，以新产品开拓新市场，逐步向高端化、智能化跃升。”姚兴强表示。
