“40道工序，仅需5到6人就能完成。与之前相比，用工将减少一半以上，电动车组装整体效率可提升约50%以上，新增产值1.6亿元。”自动化设备的引入，大大减轻了人工作业的强度。机械手臂只需按照预设指令，便可以灵活地代替人工进行涂装、组装等工作。能够长时间、高负荷运转，相较于过去人工作业，产品精密度更高，效率也有所提升。
产品向高端化跃进
久盛车业是平乡第一家生产镁合金电动自行车的企业。“近几年，我们出国考察的时候发现，质轻减震的镁合金电动自行车能够满足人们对电动车轻便代步和健身的需求，其市场不容小觑。”姚兴强说，2021年他就开始为现在的项目“招兵买马”、投入大量科研资金，目前已在深圳拥有科研团队，河南鹤壁也有合作的镁合金材料研究基地。
在样品展厅，一辆辆线条流畅、造型精致的镁合金电动自行车格外显眼。“这款车的车架采用航天级镁合金，重量很轻，一只手就能轻松拎起！”采购经理潘贵超告诉记者，近年来，轻量化成为电动车高端化发展的主要方向，采用镁合金制成的车辆重量普遍比铝合金材质的轻30%。
“这款车的车架没有焊接点，可一体化压铸成型，很结实，安全性也得到了提升！”潘贵超介绍说，电动车的承载能力和减震性会影响行驶的安全性，铝合金车架的强度和减震性能都欠佳，而镁合金的强度是铝合金的1.5倍，减震性能是它的10倍，极大地提升了电动车的安全性能。
轻量化的材料减轻自行车重量的同时，电能消耗也随之减少。“与铝合金电动车相比，镁合金电动自行车的耗电量会降低20%~30%。”潘贵超告诉记者，在降低能耗的同时，该车搭载的锂电池也能提升续航能力。锂电池的体积只有铅酸蓄电池的1/3～1/4，但其比铅酸蓄电池的循环寿命长，可循环充电2000次左右。“与普通电动车相比，充电也方便，车架主梁就是电池盒，可自主拆卸。”
