而后，丰田推出首款纯电车——bZ4X，并引入中国市场销售，分别由一汽丰田和广汽丰田生产。然而，这款车型上市前频繁搁置，而上市后销量持续低迷。再后来，一汽丰田推出bZ3，这款车型仅一汽丰田拥有，基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪的电机和电池。
bZ3是一款三方合作的产品，即丰田、比亚迪、一汽丰田，电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂电池，采用后置单电机布局，提供高低功率版本供消费者选择，分别是49.92kWh和65.28kWh，对应的电机功率分别为135kW和180kW，CLTC续航里程分别为517km和616km。
