本文转自：兰州晚报
辅助驾驶并非“自动驾驶”
提醒广大车主：安全不能“放手”
伴随着越来越多新势力汽车的热销，辅助驾驶、智能应用成为一众新车的最大卖点。智能变道、智能超车、自动上下高速等功能让消费者心动不已。那么，车主们是怎么看待这些智能驾驶辅助系统操作的？会不会过度依赖这些辅助功能？在驾校教练和汽车销售人员看来，又该怎样正确使用这些智能辅助功能呢？5月9日，记者走进兰州汽车市场，了解车主和业内人士对辅助驾驶、智能应用的看法与建议。
车主
不会过度依赖辅助功能
期待人工智能带来的惊喜
“虽然有定速巡航的功能，但我没有用过，因为觉得一旦用习惯了，尤其是在路况较好的高速公路上，可能会让自己犯困。但车道保持功能一直在开启，因为可以起到警醒作用，更主要是能让自己时刻注意规范使用变道车灯。”1年前换了新车的王女士告诉记者，与之前开的车相比，新车多了不少智能辅助功能，“智能辅助功能肯定还是有用，但我目前还是喜欢自己动手，不会过度依赖这些辅助功能。”她笑言，或许过几年，技术发展更成熟了，自己可能会有新的想法和选择。
有着20年驾龄的董先生则表示，他开车上高速时会使用自动辅助驾驶功能，“主要还是在熟悉的道路，而且是在‘固定车道行驶’时，会使用‘定速巡航’。”但他同时也表示，即便是使用“定速巡航”等智能辅助驾驶功能时，自己的双手也不会离开方向盘，“老司机都知道，辅助驾驶系统目前也只是能让开车的人略微放松一下，并不等于‘自动驾驶’，方向盘把握在自己手中，还是更安全”。
“我的车是今年换的新车，应该有的智能辅助功能可以说都有，像什么智能语音操作、车侧盲区检测、安全距离报警系统、自动泊车等等，感觉还挺不错的。”“90后”的阿林表示，智能应用可以让车变得更有趣，也在一定程度上能够帮助车主避免一些小事故的发生，比如，开门预警功能可以检测到侧面驶来的汽车或自行车，这样就可以避免“开门伤人”的事故了，“科技在飞速发展，各种智能应用也越来越成熟，未来肯定会有无限可能”。
