甲醇汽车也在逐渐被市场认可。使用甲醇重卡已有半年的灵石县王建强师傅说：“甲醇重卡动力足，而且省钱。相比柴油重卡，跑百公里能节省六七十块钱。”
吉利汽车晋中基地落户晋中10年来，已建成年产20万辆整车规模的电动、甲醇、汽油柔性生产线。2022年，全球首款醇电混动轿车在晋中下线，全国首条年产1万台甲醇重卡生产线投产。目前，吉利汽车晋中基地产值达到223亿元，生产了全省95%以上的新能源汽车，被推选为全省首批新能源汽车产业链“链主”。
在“链主”的带动下，晋中迅速成长起一批新能源汽车产业头部企业。晋中市工信局总经济师彭鹏表示，截至目前，晋中新能源汽车产业链共集聚企业27户，关联配套企业60余户，已逐步形成一个具有竞争优势的产业集群，引领带动全市汽车行业产值近300亿元，在全省汽车行业中链条最长、资质最全、体量最大。
技术创新，推动煤炭由燃料向原料、材料转变
2022年1月27日，习近平总书记在晋中市瑞光电厂考察时指出，富煤贫油少气是我国国情，要统筹抓好煤炭清洁低碳发展、多元化利用、综合储运这篇大文章。
以车为媒，晋中瞄准甲醇突破口，积极发展新质生产力，探索煤与绿氢绿氧耦合制醇、生物质制醇等低碳零碳工艺，加快推动煤炭由燃料向原料、材料转变。
介休市昌盛煤气化有限公司是晋中市首家利用焦炉煤气制甲醇的煤化工企业，主要是利用焦炉煤气，通过精脱硫、转化、合成气压缩、甲醇合成与甲醇精馏等程序生产甲醇。
在该公司年产25万吨焦炉煤气制备甲醇项目现场，最显眼的就是高高的纯氧转化炉，正在现场的工作人员曹亮说，这是利用焦炉煤气制甲醇工序的核心设备，氧气与过热蒸汽混合后进入纯氧转化炉，与通入的焦炉煤气发生剧烈反应，原料气中的甲烷就可转化成合成甲醇的氢气、一氧化碳和二氧化碳。
