付建表示，吉利4S店在王先生购车过程中如故意隐瞒新款车型上市信息的行为，可能涉嫌消费欺诈，王先生有权要求4S店给予合理的解释和补偿，并可以向相关部门投诉维权。
降价成为常态 消费者如何维权
不管是机构还是业内观察者都认为，车企的价格战短时间内不会结束，并且车辆尤其是新能源车的价格还有进一步下探的空间。
华创证券分析认为，由于合资车与电动车价格仍未到底，且空间幅度相对较大，预计车市2024年将延续2023年的价格压力。
市场方面，新能源车电池原料碳酸锂的价格已经从前两年暴涨的近60万元/吨，逐步回落至近期的10万元/吨以下，这也为新能源车价格的进一步下探创造了空间。
不过海报新闻记者注意到，车辆降价让很多提车不久的老车主感到不满，不少车主选择投诉，但是以往的众多案例表明，车主的诉求能否被满足，多数在于车企的重视程度，毕竟多数情况下，买卖双方的合同都是基于自愿、平等、协商一致签署的，如果没有保价条款，那么老车主的维权很难成功。
不过海报新闻记者注意到，对于价格等方面的条款，零跑、领克等都曾推出过保价政策。
2023年3月，零跑汽车旗下车系更新，与此同时零跑汽车推出90天保价承诺，零跑汽车表示在限定期限内下定并锁单的用户，自订购日(含)起90天内，如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策，零跑汽车承诺将主动返还差价。此外，领克汽车也曾推出过类似保价政策。
除了保价，部分厂商则选择增加权益的方式，对老车主进行补偿，此前问界降价后，问界M5 EV及问界M7为首任车主提供总价值3.3万-3.5万元的权益，包含延长整车质保、赠送基础保养和商城积分等。
