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新能源车充电费涨了?

2023-11-27 14:24 来源: 每日看点快看

中国电力企业联合会副秘书长刘永东表示,“比方说我们一辆油车每百公里大概是需要10升油,我们估计按照大概8元一升油来计算,那就是80元。我们再看电车,平均下来看的话,每百公里大概需要15度电,每度电加上服务费整体消耗大概就是在1.5元,那么整个的15度电大概在22.5元就算25元,我们一看25元跟80元相比,应该说还有巨大的这样一个差距。”

各地推新举措塑造新能源车健康发展环境

为了保证新能源汽车车主的良好充电体验,各地相继出台了充电设施用电分时电价等新政策。相关举措的推行,一方面引导车主合理用电,同时更利于新能源汽车行业健康、可持续发展。

今年9月,山东开始执行新的居民充电分时电价政策,细分了峰谷时段,增设了深谷和尖峰时段,在深谷时段,电价为每千瓦时0.222元,与尖峰时段的价差为每千瓦时0.666元。通过拉大价差,引导用户避开尖峰时段充电。

“现在中午充电算深谷电价,只有2角多一度,回家吃个饭,电就充好了。”一位青岛即墨区的新能源汽车车主对记者说。

不只是山东,广东、江西、湖南、陕西等地都先后出台了居民电动汽车充电设施用电分时电价政策,在高峰、尖峰时段充电车主需要承担更多费用,而在低谷时段车主可以享受比之前更低的价格。

“现在充电它是属于高峰期,现在是1.49元一度,像我们一般平时都会选择中午或者晚上充,价格会更优惠一点。”深圳一位新能源汽车车主说。

除了政府政策的持续发力,一些充电运营企业也在积极探索未来发展的新趋势。一方面需要为企业经营增添新动能,一方面也要考虑车主的充电体验,为了能在市场竞争中“脱颖而出”,他们选择提供更全方位的服务。

深圳某新能源公司运营主管陈寰宇告诉记者,“我们的服务费综合也就在大概3角多一点点一度,比周边的运营商服务费幅度高5%,我们的优势是配套设施比较全,解决了司机就餐的难题、休息的难题,我们还有综合服务区,有快修车的、快洗的,还有网约车的综合服务平台。”

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