本文转自：中国经济网
贝瑞德表示：“位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司是我们对接合资公司以及本土合作伙伴的重要接口。通过这种方式，我们能够直接在中国做出所有关于中国产品的决策，并将其快速投放市场。我们由此能够提高效率，加速开发，并优化成本结构。”
秉承“在中国，为中国”战略，大众汽车集团在开发和采购方面均追求全面本土化，打造首个专属中国市场的电动汽车平台。从2026年起，大众集团将以该平台为基础，开发专门为中国客户需求量身定制的纯电动车型。该平台的开发周期仅为36个月，较大众汽车集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一。通过与小鹏汽车的合作，大众集团在中国的产品组合已扩展至中型车市场，未来会将产品阵容进一步扩展至入门级市场。
“通过‘在中国，为中国’战略，我们正在全面融入中国的产业生态，以更快地开发并制造满足中国客户需求的产品。”在昨日（11月23日）举行的大众汽车集团（中国）媒体日活动上，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示：“位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司是我们对接合资公司以及本土合作伙伴的重要接口。通过这种方式，我们能够直接在中国做出所有关于中国产品的决策，并将其快速投放市场。我们由此能够提高效率，加速开发，并优化成本结构。”
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德 王跃跃 摄
据贝瑞德介绍，大众汽车集团正在系统性地强化“在中国，为中国”的研发实力，扩大在合肥市的布局，将其建设成为先进的生产、研发和创新中心。未来，合肥中心将承担集团的关键开发任务，包括为入门级市场开发本土电动汽车平台。新平台衍生自集团的MEB平台，旨在进一步开拓中国的细分市场。从2026年起，大众集团将以该平台为基础，开发专门为中国客户需求量身定制的纯电动车型。该平台的开发周期仅为36个月，较大众汽车集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一。
