本文转自：中国经济网
9月，国内汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%。陈士华表示，近期国家层面出台了一系列促消费政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升带动货车增长，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势。
许海东自信地表示，“如果没有特殊情况出现，我们期待全年汽车产销创下历史新高，甚至触摸到2900万辆的门槛，从目前来看也很有希望达成，因为今年出口量可能会到450万辆，带动汽车市场走上高峰。”
“9月汽车产销数据好于此前的预期，当月产销双双超过280万辆，这也是历史同期的新高。”中汽协副秘书长陈士华表示。
10月11日，中汽协发布数据显示，9月，国内汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%；1-9月，产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。
值得一提的是，汽车市场实现国内外销售两旺的发展态势。9月，汽车国内销量达到241.4万辆，环比增长11%， 同比增长4.5%；汽车出口44.4万辆，环比增长 9%，同比增长47.7%。
陈士华表示，近期国家层面出台了一系列促消费政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升带动货车增长，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，“金九银十”效应重新显现。
具体到乘用车方面，9月产销分别完成249.6万辆和248.7万辆，环比分别增长9.7%和9.4%，同比分别增长 3.5%和6.6%；1-9月，产销分别完成1816.8万辆和1813万辆，同比分别增长5.6%和6.7%。
9月，乘用车国内销量为210.6万辆，环比增长9.5%，同比增长1.1%；乘用车出口38.1万辆，环比增长9.3%，同比增长52.6%。其中，传统燃油乘用车国内销量134.2万辆，比上年同期减少11.2万辆， 环比增长11.4%，同比下降7.7%。
