本文转自：河北日报
既能挡雪又能发电自用
张家口一国道隧道口增设“光伏棚洞”
图为10月7日拍摄的国道G239椴木梁隧道北出口“光伏棚洞”。河北日报通讯员 张天生摄
河北日报讯（记者王雪威 通讯员田宇翔）10月11日，在位于张家口市沽源县与赤城县交界处的国道G239椴木梁隧道，施工人员正在隧道口的棚洞上安装光伏板。随着新技术的应用，该隧道进出口积雪结冰及视距不良的问题将得到有效解决。
据介绍，由于气候和地势因素，国道G239椴木梁隧道口及隧道内路面易积雪结冰，且隧道口位于弯道处，车辆夜间行驶视距不良。为提升隧道内车辆通行水平，今年8月，张家口市交通运输部门在椴木梁隧道口增设“光伏棚洞”，该工程预计年底前完工。
“光伏棚洞”是一种焊接H型门式钢架结构，门架两侧安装压型钢板挡雪板，顶部采用压型钢板全覆盖后安装光伏太阳能板，并与洞口紧密连接，既能挡雪又能发电自用。为提升夜间驾驶员视距，在隧道口设置照明及配套设施，棚洞立柱安装夜间照明灯具，照明设施用电全部来自“光伏棚洞”，进一步提高行驶安全性。
张家口市交通运输局相关负责人表示，“光伏棚洞”是智慧养护工程试点的重要成果，以公路基础设施数字化为基础的智慧养护工程，围绕科学、环保、规范、现代、效益五大理念，以AI+智慧管养为手段，在公路资产数字化基础上，实现公路养护管理流程化、养护过程可视化、决策分析智能化，实现了普通干线公路管养新模式、新理念，对该市建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系具有积极推动作用。
今年以来，国道G239线张家口段采用了多项新一代智慧信息技术，在隧道和连续长下坡集中的试验路段，对养护管理各环节实施远程监督和自动预警；设置了现场控制、交通监控等7大系统，构建起公路养护智慧管理体系；在日常养护管理中，采用最新设备对道路病害自主扫描，并积累、分析数据，实现公路基础资产数字化、运行态势感知化、重点路段可视化、安全应急一体化。
今年5月，交通运输部确定G239河北省张家口段智慧养护工程等10个项目，作为2023年国家公路现代养护工程试点。围绕集中养护、智慧养护、长周期养护、绿色养护、快速养护等主题，各试点项目探索现代公路养护工程新理念、新技术、新模式，着力打造公路现代养护工程样板。
