10月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布数据显示，今年9月国内汽车产销量环比增长均超10%。同日，来自乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）的数据显示，今年9月乘用车市场零售同比环比均增长5%。“金九”车市回归，车企销量也持续看涨。据统计，今年9月6家销量过万的车企销量增速超五成。
“9月产销量均创历史同期新高，车市呈现淡季不淡，旺季更旺态势。”中汽协副秘书长陈士华表示，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现。
旺季更旺
来自中汽协的数据显示，今年前三季度，汽车产销量分别为2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。其中，9月汽车产销量分别为285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%。“9月迎来非常亮眼的成绩，多项数据创历史新高。”中汽协副总工程师许海东表示。
车市大盘上涨，乘用车终端零售销量走势同样走高。乘联会发布数据显示，今年前三季度，乘用车市场零售1523.3万辆，同比增长2.4%。其中，9月零售201.8万辆，同比环比增长均达5%。从各板块来看，自主品牌最为亮眼。今年9月，自主品牌零售107万辆，同比增长20%，环比增长7.9%；主流合资品牌零售67万辆，同比下降12%，环比增长4%；豪华车零售27万辆，同比下降7%，环比下降4%。
自主品牌销量走强与新能源汽车不无关系。乘联会发布数据显示，今年9月，新能源车市场零售74.6万辆，同比增长22.1%，环比增长4.2%。其中，自主品牌中的新能源车渗透率达59.4%。乘联会秘书长崔东树表示：“自主品牌在新能源市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车等传统车企品牌份额提升明显。”
值得一提的是，随着国内新能源车市持续扩容，销量向头部车企集中的趋势也愈发明显。据中汽协统计，今年前三季度，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为545万辆，同比增长50.4%，占新能源汽车销售总量的86.8%，同比增长7.5个百分点。
