同时，乘用车主力厂商也表现强劲。乘联会相关负责人透露：“今年9月，万辆以上销量的乘用车企业共34家（环比增长4家）。其中，同比增速超50%的有6家，同比增速超10%的共18家。”此外，北京商报记者了解到，今年9月新能源车企中厂商批发销量突破万辆的企业达17家，同比环比均增加2家。
“9月车市季度冲刺目标驱动促销明显走强，燃油车和新能源车促销均环比增大，购车消费需求有所释放。”崔东树表示，国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。其中，商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现，各地车展及发放消费券等丰富多彩的促销举措，对提振消费信心有较好的增进效果。
MPV狂奔
车市升温，细分市场也被直接拉动。
中汽协方面提到，今年9月在乘用车主要品种中，与去年同期相比，多功能乘用车（MPV）产量销量呈现增长，而基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。
同时，乘联会数据显示，今年前三季度MPV国内市场零售同比增长18%。其中，MPV市场中B级以上车型增长40%。“MPV在新品增量效应下实现超强增长，车型销量分布占比情况则体现车辆大型化、车型升级更新的变化趋势。”崔东树对北京商报记者表示。
此前，据乘联会统计，今年前7个月，MPV批发销量同比增长22.5%。乘联会相关人士表示：“MPV在狭义乘用车中的占有率从去年的3.8%升至4.3%，这也是近五年来首次回升。”而MPV市场回暖得益于各车企推出适销对路的新车型。
近年来，腾势D9、一汽丰田格瑞维亚、上汽通用别克世纪、岚图梦想家、广汽传祺E9等车型的推出让MPV市场迅速升温。“MPV拥有宽大驾乘空间和超长载货空间的独特卖点，是宜商宜家的很好选择。”乘联会相关人士表示，同时随着“二孩”政策放开，家庭多子化、大型化的变化凸显，大家庭的增长带来中大型MPV市场的巨大需求。
