2023年5月，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉以及通用汽车总裁马可·睿思访问上海。在此期间，玛丽·博拉与上海市委书记陈吉宁举行了会面，展望了通用汽车的全球愿景，以及在中国长期发展的信心、决心和恒心。一个月后，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）在位于上海金桥的通用汽车中国办公园区接受媒体访问。
在焕然一新的办公环境里，柏历表示：必须保持判断力、创新力、定力，才能长期立足中国竞争日益激烈的中国汽车市场，尤其是纯电动和智能驾驶领域的激烈竞争。
如今，通用中国正在一系列具有增长潜力的领域中持续发力。
在产品布局方面，柏历透露说，通用汽车的产品布局秉持着“电动普惠”的理念，目标覆盖广泛的细分市场和价格区间。相较于其他市场，中国消费者对于新技术的接受程度普遍较高，并乐于尝鲜，积极拥抱电动车和智能驾驶。通用汽车致力于为中国消费者提供良好的用户体验、人机交互和智能座舱产品。
具体说来，上汽通用在第二季度推出了基于Ultium奥特能平台打造的别克ELECTRA E5和E4，在主流市场中占据了一席之地。E5收获了非常积极的终端反馈， E4也将很快开启交付。五菱缤果和宝骏悦也作为上汽通用五菱GSEV平台的全新电动车型也取得了强劲的市场表现。五菱缤果在过去两个月中月销量均破万。
与此同时，以“油电同智”为目标，使燃油车消费者享有与电动车同等智能化的用车体验。第二季度上市的凯迪拉克全新CT6、XT4、GT4三款车型以及别克新款君越均是“技术通用”的受益者，搭载了包括Super Cruise和VCS智能座舱在内的先进技术。
在品牌方面，通用汽车在中国市场拥有五大品牌：凯迪拉克、别克、雪佛兰、五菱和宝骏。面对会不会再打造独立的纯电品牌。柏历的答案是否认的。纯电动未来势不可挡，通用汽车将不断加大在电动车和自动驾驶领域的投入，各大品牌未来都将推出强大的纯电产品阵容。比如，凯迪拉克品牌作为通用汽车旗下电气化转型的先锋，将主要针对豪华车市场；别克品牌的纯电产品将面向主流大众市场；而雪佛兰品牌也将很快推出全新纯电动车产品。
在前瞻设计领域，本月通用汽车中国前瞻设计中心以“本色”为主题展现了年轻一代设计师的实力。他们分享了来自中国市场的宝贵消费洞察和项目经验，积极为通用汽车全球设计建言献策。
在智能驾驶方面，通用中国在18个月前宣布向本土初创企业Momenta投资3亿美元，共同为中国市场开发下一代自动驾驶技术。目前工程团队正稳步推动团队建设及项目进度。柏历笃定表示自动驾驶技术在未来一定会成为通用汽车区别于其他企业关键竞争优势。在全球L4自动驾驶级别中，通用汽车的领先优势非常明显。在美国的Cruise 无人驾驶网约车已经正式在旧金山等地开展商业化运营，不仅创造了更好的个人出行体验，也带来了更优惠的价格。
在高端进口业务方面，今年道朗格将代表通用汽车第六次参展进博会，带来更多重磅车型。作为道朗格的新一任总裁，李龙先生将凭借他在豪华汽车和超豪华汽车领域的丰富经验与专业知识，带领团队加速进口业务的发展。
面对未来，柏历坦言如今中国市场的竞争格局与十年前不可同日而语。不仅是合资车企，每家企业都面临挑战。合资企业的成功源于双方的默契配合与坚定共识。通用汽车和上汽集团的合作堪称行业典范，我们将继续保持紧密合作。对于消费者而言，产品、设计、科技和价格才是关注重点，而非企业类型，消费者最看重的就是我们最关注的。
柏历提到，通用汽车与上汽集团的合同将于2027年更新，双方将就未来走向展开对话。通用汽车非常认可并赞赏双方的伙伴关系，对中国的承诺以及对上汽集团的承诺不会有任何改变，对于中国市场的坚定承诺也不会改变。
