在厦门远海集装箱码头、武汉阳逻港码头，“新成员”东风新一代无人集卡同样亮眼。环境主动感知、全局自定位、自主智能控制、遥控控制等功能，助推港口智能化升级与变革。
朱春盼介绍，东风商用车聚焦新能源与智能网联双赛道，以创新驱动产业升级，协同东风集团研发资源打造智能驾驶平台，在井下矿区、封闭港口场景，东风商用车L4级智驾矿车、无人集卡已进入常态化运营测试，并持续迭代控制策略和产品技术。
根据规划，东风商用车未来三年将无人集卡模式复制至全国50个港口，为全球港口运营提供“中国方案”。
在碳达峰、碳中和的大背景下，清洁高效的氢能获得广泛关注。6款应用氢能全球领先技术，具有零排放，续航里程长，低温适应性，每日20小时以上高强度作业的氢能重卡，由东风特汽与山西鹏飞集团共同研发生产。
鹏飞集团氢能事业部总经理马小龙介绍，车型整备自重质量最轻可至9.98吨，氢耗最低可达7.5公斤/百公里，续航里程超600公里以上，加氢仅需要20分钟。氢能重卡在产品轻量化设计、能耗效率、续航里程等方面都实现了系统性的技术突破，集中展示了中国氢燃料电池重卡制造的先进性和引领性。
十堰因车而建，因车而兴，汽车产业是十堰的根脉。近年来，先后制定出台《十堰市突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案(2023-2025年)》，《十堰市专用车产业高质量发展三年行动计划》《关于支持“一主四优多支撑”产业发展若干政策措施》等文件，助推产业转型升级。
